雙頻加熱技術——國際巨頭公司的新寵
美國的波音公司基于對產品品質的要求和對環境保護的堅持,其所用的部分齒輪如直、傘(錐)齒輪選擇使用SDF感應淬火技術代替元有的滲碳淬火工藝,實際上部分工件熱處理后,類似磨齒的工序將不需要進行。世界名企業德國寶馬(BMW)汽車制造商、德國(大眾)汽車制造商、奧迪、BOSCH、西門子等都使用了該項技術。國內已經也有企業在使用。經過同步雙頻感應加熱技術處理過的工件,切片(見圖4)可以看到硬化層特別均勻,適合模數6一下的齒輪、蝸桿、準雙曲面齒輪軸,汽車轉向裝置,汽車CV接頭和驅動軸,以及直徑大小不一的孔斷面等很多形狀復雜輪廓的零部件。
5.4工裝定位設計
感應加熱焊接,是將工件焊接部位放置在感應磁場中進行加熱的,磁場中每一處的磁場強弱是不一樣的,對工件的定位重復性有很高的要求。因此需要根據每種工件的規格同時結合焊接工藝設計相應的工裝。我公司可提供感應釬焊工裝設計服務。
圖9工裝夾具
5.5輔件選型
高頻感應焊接時需要對感應加熱電源進行冷卻,需要配套相應規格的工業冷水機,在客戶使用紅外模式并實時進行溫度監測的時候,需要加裝數字式紅外測溫儀,我公司紅外測溫儀和電源協同工作。我公司可提供冷水機、高頻釬焊定制紅外測溫儀。
圖10工業冷水機 圖11數字式紅外測溫儀
不言而喻,金屬坯料鍛造之前必須對坯料加熱。凡是能使金屬溫度升高的至鍛造工藝要求的熱源都可以利用,但選擇加熱設備仍需考略能源的經濟性,加熱設備建造的投入成本,加熱溫度控制的可能性、穩定性,以滿足環保所提出的要求。
2.2 感應加熱介紹
感應加熱多數用于工業金屬零件表面淬火、金屬熔煉、棒料透熱、刀具焊接等多個領域,是使工件內部產生一定的感應電流,形成渦流,迅速加熱零件表面,達到表面迅速加熱,甚至透熱融化的效果。
圖2 感應加熱
1)感應加熱可以使金屬物體瞬間被加熱到所需的溫度;
2)感應加熱不需要象其它加熱方式那樣,先產生高溫后再去加熱金屬物體,它可以在金屬物中直接產生高溫;
3)感應加熱不但可以使金屬物體整體加熱,也可以選擇性地對每個部位進行局部加熱;
4)感應加熱是一種加熱方式的革命,同樣是電能加熱,它卻可以比電爐、電烘箱等節電百分之四十。
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